MOQ: | 1set |
Price: | USD48,500.00-51,000.00/Set |
標準パッケージ: | Container |
配達期間: | 15-35days |
決済方法: | L/C, T/T |
供給能力: | 10Sets/Month |
トランスミッション・ライン・ストリング機器 2x35KN 水力張力機械
特徴 |
ボールホイールの直径: 1300mm |
最大導体直径: 40mm |
総寸法 (長さ*幅*高さ) 4300×2250×2700mm |
溝番号: 2x5 |
総重量: 4500kg |
パフォーマンス |
最大間断的な電圧: 2x40kN |
最大連続電圧: 2x35kN |
最大ストレスの速度: 2.5km/h |
最大速度で引く: 2x20kN |
最大速度: 5km/h |
最大逆引速: 5km/h |
最大逆引力: 2x30kN |
主な構成 |
エンジン:カミングス |
主な液圧バルブ:アメリカ・サン/イタリア ATOS |
減速器: ドイツのレックスロス / イタリアのボンフィギリオリ |
メインモーター: ドイツのレックスロス/フランスのレドック |
水力ポンプ: ドイツのRexroth/デンマークのDanfoss |
エンジン |
ディーゼル: 77kw ((103hp) |
冷却システム:水 |
電気系: 24V |
TY2x35 水力圧縮器 |
630mmの双子束の電導体の緊張ストリングを可能にする2山岳や丘陵地帯では 720mm の双束導体2低低地で,電流 720mm2様々な地形で |
また,OPGWまたはADSS光ケーブルや500kVの輸送ロープのストレンスリングに使用できます. |
追加装置 |
トレーラーの照明システム |
ロープローラー |
トレーラー用エアブレーキシステム (追加料金) |
太鼓の交換作業のための2つの液体導体クランプ (追加料金) |
液圧トランスミッション |
機械はステップを減速させることができます |
機械は,緊張を事前に設定するシステムで装備されています. |
構成 |
液圧電源パック 液圧モーターで2つまでの分離ドラムスタンドを制御する |
デジタル速度計 |
接地点 |
液体オイル冷却システム |
液体ダイナモメーター |
MOQ: | 1set |
Price: | USD48,500.00-51,000.00/Set |
標準パッケージ: | Container |
配達期間: | 15-35days |
決済方法: | L/C, T/T |
供給能力: | 10Sets/Month |
トランスミッション・ライン・ストリング機器 2x35KN 水力張力機械
特徴 |
ボールホイールの直径: 1300mm |
最大導体直径: 40mm |
総寸法 (長さ*幅*高さ) 4300×2250×2700mm |
溝番号: 2x5 |
総重量: 4500kg |
パフォーマンス |
最大間断的な電圧: 2x40kN |
最大連続電圧: 2x35kN |
最大ストレスの速度: 2.5km/h |
最大速度で引く: 2x20kN |
最大速度: 5km/h |
最大逆引速: 5km/h |
最大逆引力: 2x30kN |
主な構成 |
エンジン:カミングス |
主な液圧バルブ:アメリカ・サン/イタリア ATOS |
減速器: ドイツのレックスロス / イタリアのボンフィギリオリ |
メインモーター: ドイツのレックスロス/フランスのレドック |
水力ポンプ: ドイツのRexroth/デンマークのDanfoss |
エンジン |
ディーゼル: 77kw ((103hp) |
冷却システム:水 |
電気系: 24V |
TY2x35 水力圧縮器 |
630mmの双子束の電導体の緊張ストリングを可能にする2山岳や丘陵地帯では 720mm の双束導体2低低地で,電流 720mm2様々な地形で |
また,OPGWまたはADSS光ケーブルや500kVの輸送ロープのストレンスリングに使用できます. |
追加装置 |
トレーラーの照明システム |
ロープローラー |
トレーラー用エアブレーキシステム (追加料金) |
太鼓の交換作業のための2つの液体導体クランプ (追加料金) |
液圧トランスミッション |
機械はステップを減速させることができます |
機械は,緊張を事前に設定するシステムで装備されています. |
構成 |
液圧電源パック 液圧モーターで2つまでの分離ドラムスタンドを制御する |
デジタル速度計 |
接地点 |
液体オイル冷却システム |
液体ダイナモメーター |