|
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 容器 |
| 配達期間: | 15~35日 |
| 決済方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 10sets/month. |
空気線配線装置 90kNのケーブル
TY90 ハイドロリック・プルラー
この機械は,山岳や丘陵地帯では500mm2以下の双子束の電導線,平原では630mm2以下の双子束の電導線のストレンスローリングを可能にします.単導体 720mm2 の様々な地形また,OPGWまたはADSS光ケーブルおよび220kVの輸送ロープの牽引ストリングに使用できます.
特徴
ボールホイールの直径: 540mm
溝番号: 8
最大ロープ直径: 21mm
ロープロールの最大直径: 1400mm
総重量: 4680kg
総寸法 (長さ*幅*高さ) 4000×2200×2100mm
パフォーマンス
最大間隔引力: 90kN
最大連続引力:80kN
最大引力の速度 2.5km/h
最大速度: 5km/h
最大速度で引く: 40kN
エンジン
ディーゼル: 118kw ((158hp)
冷却システム:水
電気系: 24V
主な構成
エンジン:カミングス
水力ポンプ: ドイツのRexroth
メインモーター: ドイツのレックスロス
減速機: ドイツのレックスロス / イタリアのボンフィギリオリ
テイルブレーキットハイスティングモーター:アメリカン・イトン
水力計: ドイツのWIKA
操作手: ドイツのレックスロス
液圧トランスミッション
閉ざされた液圧回路で,両方向の回転速度の変化をステップマイナスにする. This machine is provided with a pull pro-setting system that maintains the pre-set pulling value (also when the speed is reduced to "0") by automatically adjusting the operation speed according to the friction and unexpected loads which may occur.
構成
設定点と最大引力を自動制御する液圧ダイナモメーター
液体オイル冷却システム
液体システムとディーゼルエンジンの制御装置
自動平面風付きの機内リールウィンド,標準リールモード1100と1400に適しています.
フロントスタビライザー
接地点
| 追加装置 |
トレーラーの照明システム ロープ交換用の水力ストロークランプ ロープローラー 最大速度15km/hで牽引するトレーラー エクストラ・シャフト デジタル速度計 (追加料金) |
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| MOQ: | 1セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 容器 |
| 配達期間: | 15~35日 |
| 決済方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 10sets/month. |
空気線配線装置 90kNのケーブル
TY90 ハイドロリック・プルラー
この機械は,山岳や丘陵地帯では500mm2以下の双子束の電導線,平原では630mm2以下の双子束の電導線のストレンスローリングを可能にします.単導体 720mm2 の様々な地形また,OPGWまたはADSS光ケーブルおよび220kVの輸送ロープの牽引ストリングに使用できます.
特徴
ボールホイールの直径: 540mm
溝番号: 8
最大ロープ直径: 21mm
ロープロールの最大直径: 1400mm
総重量: 4680kg
総寸法 (長さ*幅*高さ) 4000×2200×2100mm
パフォーマンス
最大間隔引力: 90kN
最大連続引力:80kN
最大引力の速度 2.5km/h
最大速度: 5km/h
最大速度で引く: 40kN
エンジン
ディーゼル: 118kw ((158hp)
冷却システム:水
電気系: 24V
主な構成
エンジン:カミングス
水力ポンプ: ドイツのRexroth
メインモーター: ドイツのレックスロス
減速機: ドイツのレックスロス / イタリアのボンフィギリオリ
テイルブレーキットハイスティングモーター:アメリカン・イトン
水力計: ドイツのWIKA
操作手: ドイツのレックスロス
液圧トランスミッション
閉ざされた液圧回路で,両方向の回転速度の変化をステップマイナスにする. This machine is provided with a pull pro-setting system that maintains the pre-set pulling value (also when the speed is reduced to "0") by automatically adjusting the operation speed according to the friction and unexpected loads which may occur.
構成
設定点と最大引力を自動制御する液圧ダイナモメーター
液体オイル冷却システム
液体システムとディーゼルエンジンの制御装置
自動平面風付きの機内リールウィンド,標準リールモード1100と1400に適しています.
フロントスタビライザー
接地点
| 追加装置 |
トレーラーの照明システム ロープ交換用の水力ストロークランプ ロープローラー 最大速度15km/hで牽引するトレーラー エクストラ・シャフト デジタル速度計 (追加料金) |
